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スクラップ台車の買取と売却

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大型車両は国内外で需要がある

スクラップ台車も買取トラック専門買取業者では、スクラップ台車も買取しています。

トラック、バス、トレーラ、特殊車両などは国内の需要はもちろん、インフラ整備がまだまだな途上国ではすごく需要があるのでスクラップにするにはもったいない車両なのです。

こうした車は、廃車にするよりもまず専門買取業者へ査定を出してみましょう。

トラック専門買取業者は、このトレーラの台車だけでも買取してくれるのです。

車両はパーツだけでも買取ニーズがあるので、部分だけでも買取が可能なのです。

普通車ではないからと言って解体業者へ持ち込むのは最終手段として、できるだけ多くの買取業者に見積もりを取ってみることをおすすめします。

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スクラップ台車も買取してくれます。

トラック買取専門業者では、以下のようなスクラップ台車も買取してくれます。
廃車状態のトラックでも全然需要があります。
査定見積もりは、全国どこでも無料出張査定してくれます。
ぜひトラック買取専門業者の無料査定を受けて、スクラップ台車を高額買取してもらいましょう。

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トレーラの種類

スクラップ台車、すなわちトレーラの台車には様々な種類があります。
どのような種類のトレーラがあるのか見ていきましょう。
セミ・トレーラ
セミ・トレーラとは、荷重をその車体自体とトラクタ側で分担して支える構造のトレーラのことです。セミ・トレーラに付いている連結器(キングピン)をトラクタの連結器(カプラー)に連結してけん引されます。
フル・トレーラ
フル・トレーラとは、荷重を全てその車体だけで支える構造のトレーラのことです。荷重の支え方の違いで、(1)ドーリー式(2)センターアクスル式があります。

(1)ドーリー式
車両の一端は、ドーリーと呼ばれる台車に支えられ、ターンテーブルによってドーリーが左右に回転します。ドーリーの先端に付いている連結器(ルネットアイ)をトラクタの連結器(ピントルフック)に連結してけん引されます。
従って、ドーリー式の場合、連結回転軸はピントルフックとターンテーブルの2箇所になっています。全荷重はドーリーの車軸とトレーラ後部の車軸に分けて支えられ、トラクタには荷重がかからない仕組みです。

(2)センターアクスル式
センターアクスル式は、トレーラの車体の中央(センター)に車軸(アクスル)があります。
やじろべえのように前後のバランスを取り、そのセンターの車軸でほぼ全荷重を支える構造となっています。連結回転軸が1箇所になるので、セミトレーラのようにコントロールできる利点があります。
セミ・トラクタ
セミ・トラクタとは、セミ・トレーラをけん引するためのけん引装置を備える動力車です。
けん引装置は、トレーラの荷重を支える構造のもの(カプラー)を備えています。一般的に、けん引専用であって、それ自体は荷物を積載できず、けん引装置(カプラー)を備える動力車のことを指します。
フル・トラクタ
フル・トラクタとは、フル・トレーラをけん引するけん引装置を備える動力車です。
けん引装置は、主として水平方向の力に耐える強度を持たせた(トレーラの荷重を支える設計ではない)構造もの(ピントルフック)を備えています。
一般的に、それ自体が単車として荷物を積載することができ、それにけん引装置(ピントルフック)を取り付けた動力車のことを指します。

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トラック買取専門業者では、以上のようなスクラップ台車も買取してくれます。
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